सेमी ट्रक पर व्हील सील कैसे बदलें


जवाब 1:

यह बहुत भिन्न होगा कि आप किस कार के बारे में बात कर रहे हैं और उस कार पर कौन सा धुरा है।

पुरानी कारों और कुछ नए भारी ट्रकों और वैन में पहिया बीयरिंग होते हैं जो सर्विस करने के लिए होते हैं और बहुत सस्ते होते हैं (हब ठीक है जो यह आमतौर पर है)।

आजकल, ज्यादातर कारों में बियरिंग्स होती हैं, जिन्हें जीवन के लिए सील कर दिया जाता है। आप उन्हें तेल नहीं दे सकते हैं या केवल असर डाल सकते हैं, आपको हब को भी बदलना होगा। इसका मतलब है कि वे बहुत लंबे समय तक रहते हैं, कभी-कभी कार के जीवन में भी, और रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन कभी-कभी बदलने के लिए अधिक महंगा होता है।

यह हिस्सा अधिक महंगा है, क्योंकि यह एक एकीकृत असर है और उच्च गुणवत्ता वाली सील और ग्रीस है जो इसे इतने लंबे समय तक चलने की अनुमति देता है। यह अकेले भाग के लिए $ 40-200 से कहीं भी हो सकता है। आमतौर पर औसत यात्री कारों के लिए $ 50-100 के बीच।

श्रम मॉडल के आधार पर बेतहाशा भिन्न होता है। यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि यह ड्राइव एक्सल पर असर है या नहीं।

उदाहरण के लिए, रियर व्हील डिस्क कार के साथ आरएआर व्हील बियरिंग को रियर में डिस्क ब्रेक के साथ बदलना बहुत आसान है, आमतौर पर, और श्रम लागत बहुत सस्ती होनी चाहिए। अगर इसमें रियर में ड्रम ब्रेक हैं तो इसकी कीमत ज्यादा होगी। यदि, इसके बजाय, आपको सामने वाले असर को बदलने की आवश्यकता है जहां ड्राइव एक्सल है, तो भाग और श्रम दोनों की अधिक लागत होगी।

एकीकृत ABS सेंसर के साथ व्हील बेयरिंग असेंबलियों में उनके बिना उन लोगों की तुलना में अधिक (भागों में श्रम नहीं) खर्च होंगे। असर विधानसभा को बदलने के लिए ब्रेक को हटाने की आवश्यकता होती है, इसलिए आपके द्वारा लगाए गए विशेष ब्रेक से प्रभावित श्रम पर असर पड़ता है।

वे कुछ कारक हैं जो एक पहिया असर मरम्मत के लिए लागत का निर्धारण करते हैं।


जवाब 2:

खैर, यह वास्तव में प्रति घंटा की दर पर निर्भर करता है।

कुछ दुकानों की सीमा 65 से 125 प्रति घंटे है। कॉरपोरेट स्टोर में आमतौर पर बहुत प्रतिभाशाली तकनीशियन होते हैं जो प्रति घंटे कम बनाते हैं, लेकिन कुछ स्वतंत्र दुकानों की तुलना में अधिक व्यवसाय देखते हैं। मैं व्यक्तिगत रूप से एक स्वतंत्र दुकान पर एक तकनीशियन को जानता हूं जो $ 38 प्रति घंटा बनाता है। वह बहुत अच्छा है, और बहुत ही कुशल है। मैं उन तकनीशियनों को भी जानता हूं जो कॉर्पोरेट स्टोरों पर ~ $ 25 एक घंटा बनाते हैं जो समान रूप से अच्छे हैं लेकिन अधिक व्यवसाय देखते हैं।

चलो लाभ तौलना।

एक पहिया असर, औसतन (हब असेंबली, जहां वे 4 या 5 बोल्ट हैं जो इसे पकड़ते हैं। हम इस उदाहरण के लिए उन का उपयोग करने जा रहे हैं) एक घंटे के आसपास होते हैं। स्वतंत्र दुकानें आपको अपनी एक घंटे की दर ~ $ 60 प्रति घंटे (अधिक या कम?) के साथ चार्ज करेंगी। कॉर्पोरेट स्टोर प्रति घंटे लगभग ~ $ 100 तक होंगे।

भाग मूल्य निर्धारण।

आपके पास हमेशा इंस्टॉलर की कीमत होगी। आप इसे $ 150 के लिए प्राप्त कर सकते हैं? महान, इसे स्वयं स्थापित करें। हमें भागों पर पैसा बनाना है। मूल्य निर्धारण 10% से 50% तक कहीं भी होगा। क्या यह इतना बुरा है? हमें पैसा कमाना है।

क्या यह इतना बुरा है? चलो लाभ तौलना।

स्वतंत्र भंडार। हालांकि वे उस वेंडर को उस दुकान पर वारंटियों को लंबे समय तक वारंटी देंगे। कॉर्पोरेट स्टोर? राष्ट्रव्यापी विस्तृत वारंटी, आमतौर पर उस वारंटी के लिए बेहतर अपवाद हैं, और आपके पास वापस गिरने के लिए कॉर्पोरेट कार्यालय है (हे, जो आपकी समस्या को ठीक नहीं करता था? हम इसे मुफ्त में ठीक कर देंगे।)

मैं पड़ोस की दुकानों में दस्तक नहीं दे रहा हूं, क्योंकि इन दुकानों में मेरे कई दोस्त हैं। बस अपने लाभों का वजन करें और महसूस करें कि, हां, आप कुछ दुकानों पर अधिक भुगतान कर सकते हैं ... लेकिन वे किसी भी दुर्घटना को कवर कर सकते हैं।

इसे जोड़ना भूल गए। अधिकांश दुकानें श्रम गाइड का उपयोग करती हैं। कुछ मितली का उपयोग करते हैं, कुछ सभी डेटा का उपयोग करते हैं, कुछ कुछ और का उपयोग करते हैं (छोटे, कम ज्ञात गाइड)। ये दोनों गाइड बेहद विश्वसनीय हैं और लोगों द्वारा बनाए गए हैं जो वास्तव में उनके काम का समय है (इस भालू के लिए एक घंटे, इसके लिए 2.4 घंटे, इसके लिए 6.2, उसके लिए .5)। हम आम तौर पर इसे तब तक नहीं बदलते हैं जब तक कि एक निर्धारित श्रम दर नहीं है और तकनीशियन कहते हैं कि इसमें इतना समय लगेगा, जिसमें हम उन्हें समय देंगे।

मुझे इन सवालों के जवाब देने में मज़ा आता है और हमेशा ज़रूरी प्रतिक्रिया देता हूँ!


जवाब 3:

तुमने क्यों पूछा?

यहां समय और प्रयास पोस्टिंग को बर्बाद करने के बजाय, स्थानीय प्रतिष्ठित दुकानों या डीलरशिप से बात करें। वे आपको स्थानीय दुकान श्रम दरों के आधार पर इसके लिए लागत का बेहतर विचार दे सकते हैं। यह वास्तविक समय की जानकारी अनुमानों के एक समूह की तुलना में बहुत अधिक मूल्यवान होगी ... जो कि आप सभी Quora भूमि में प्राप्त करने वाले हैं।

मेरा अनुमान है कि आपको बताया गया है कि आपको नए की आवश्यकता है। मेरे आगे का अनुमान है कि दुकान ने आपको नौकरी के लिए एक मूल्य उद्धृत किया है और, बाकी सभी की तरह "______ (रिक्त स्थान को भरने) को ठीक करने / बदलने के लिए क्या खर्च होता है?" आपको लगता है कि लागत अपमानजनक है और / या आपको "फट" दिया जा रहा है।

आपने अपनी कार का वर्ष, मेक और मॉडल शामिल नहीं किया। क्या यह फ्रंट व्हील ड्राइव या रियर व्हील ड्राइव या 4-व्हील या ऑल-व्हील ड्राइव है? क्या ये फ्रंट व्हील बेयरिंग या रियर व्हील बेयरिंग हैं? यह सब एक असर (आह, दण्ड) है जिस पर अंतिम लागत होने वाली है।

कम से कम महंगी नौकरी एक रियर व्हील ड्राइव कार पर फ्रंट व्हील बियरिंग की जगह ले रही है।

सबसे महंगी एक फ्रंट व्हील ड्राइव कार पर फ्रंट व्हील बेयरिंग, चार या ऑल-व्हील ड्राइव कार और रियर व्हील ड्राइव कार पर रियर एक्सल बियरिंग होगी।


जवाब 4:

पिछले पहिए के बेयरिंग ने मुझे $ 25 की लागत से बदल दिया। मेरे पास पहले से ही कोट्टर पिन और ग्रीस का कंटेनर था। आपको बीयरिंग के साथ जाने के लिए जवानों का एक सेट खरीदने की भी आवश्यकता हो सकती है, एक और $ 20 या तो हो सकता है। आपको सील को बाहर खींचने के लिए एक उपकरण की भी आवश्यकता हो सकती है, हार्बर फ्रेट संभावना है कि आप सस्ते के लिए सभी उपकरण बेचते हैं। कई बार किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता हो सकती है जो ऑटो पार्ट्स की दुकान पर किराए पर उपलब्ध होगा। मैं आपको अपने वाहन पर अपने लिए कुछ भी तय करने के लिए प्रोत्साहित करता हूं। मेरे पिताजी एक मैकेनिक हैं और मुझे परिवार के सदस्यों द्वारा गंभीर रूप से अपमानित किया जाएगा अगर मैंने सैकड़ों डॉलर खर्च करके कुछ ऐसा तय किया है जो इतना कम खर्च होगा, क्योंकि आपके भागों की लागत $ 50 के तहत होने की संभावना है। यदि आप इस कार की मरम्मत शुरू करने का इरादा रखते हैं, तो आपको एक मरम्मत पुस्तक खरीदकर अच्छी तरह से सेवा दी जाएगी, शायद लगभग $ 25 के लिए एक खोजें


जवाब 5:

एक साल के बिना, मॉडल, मॉडल और इंजन आकार एक ऐसा सवाल है जिसका जवाब देना मुश्किल है। यदि यह और पुरानी कार है जहां बीयरिंगों का खुलासा हुआ है तो यह काफी सस्ता है। अधिकांश सभी नए वाहनों ने बियरिंग्स को सील कर दिया है, जिसकी लागत बहुत अधिक है। उन्हें बदलने के लिए श्रम एक प्रेस या विशेष उपकरण का उपयोग करने के कारण उन्हें बदलने के लिए अधिक है। Repairpal .com पर जाएं (repairpal के बाद कोई जगह नहीं) और वे पूछें जाने वाली जानकारी प्रदान करें और आपको एक अच्छा बॉलपार्क अनुमान मिलेगा। आप जहां रहते हैं उसके आधार पर पार्ट्स और लेबर की कीमतें अलग-अलग होती हैं। शुभकामनाएं और आशा है कि यह सहायता करेगा।


जवाब 6:

यदि आप स्वयं कार्य करते हैं, तो यह केवल पहिया असर की लागत है। वाहन पर निर्भर करता है, और चाहे वह फ्रंट या रियर व्हील हो, बीयरिंग की लागत कुछ डॉलर (कुछ रियर बियरिंग्स) से लेकर कई सौ तक हो सकती है।

अगर आपको गैराज की मरम्मत करनी है, तो श्रम की लागत को $ 200 और $ 500 के बीच कहीं भी जोड़ें (शायद इससे भी अधिक, यह आपके विशेष वाहन पर कितना मुश्किल है, इस पर निर्भर करता है)।


जवाब 7:

यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आपके पास किस तरह की कार और बेयरिंग है। दोनों पक्षों के लिए एक पुराने स्कूल स्टाइल ह्यूबर रोटर मैरी $ 150 (आप उस शैली के लिए केवल एक पक्ष कभी नहीं करेंगे)। लेकिन एक हब असेंबली कोई भी होगी जहां 1/2 घंटे श्रम और $ 45-450 भाग के लिए, प्रति पक्ष और एक संरेखण। प्रकार में दबाया गया लगभग 1 1/2 घंटे श्रम और भागों के लिए $ 50-100 के साथ-साथ एक संरेखण हो सकता है। (लेकिन यह सिर्फ एक अनुमान है और यह मानकर कि दबाए गए प्रकार के साथ, कि हब पुन: प्रयोज्य है)


जवाब 8:

मैं सभी उत्तरों की सिफारिश करूंगा कि आप अपनी दुकान के आसपास खरीदारी करते हैं, और बहुत कम से कम, अपनी कार के मेक, मॉडल और मॉडल वर्ष को निर्दिष्ट करें, और आपको आगे या पीछे नए पहिया बीयरिंग की आवश्यकता है या नहीं। उदाहरण के लिए, हमारे बीएमडब्ल्यू 528i को रियर व्हील बेयरिंग को बदलने के लिए निकास को छोड़ने की आवश्यकता है। कार के आधार पर आवश्यक श्रम भिन्न होता है।


जवाब 9:

एक कार पर? एक अर्ध-ट्रक? एक हवाई जहाज? कौन सा मॉडल (ओं) को?

इसे हटाने और स्थापित करने का काम करने वाले व्यक्ति (लोगों) की श्रम दर के अलावा अन्य भागों की लागत भी होती है। वे चीजें अत्यधिक परिवर्तनशील हैं।


जवाब 10:

मैं अपने वाहनों के लिए एक रियर व्हील ड्राइव के सामने के पहियों पर आंतरिक और बाहरी दोनों बीयरिंगों के लिए $ 100 से कम आसान कह सकता हूं अगर मैं इसे स्वयं करता हूं, जिसमें धूल सील भी शामिल है। बस याद रखें कि जब आप अखरोट को अंतिम समय के लिए डालते हैं और कोटर पिन को स्लाइड करने वाले होते हैं, तो पहिया हब तंग नहीं होना चाहिए और न ही अखरोट होना चाहिए। आप ऐसा सोचते होंगे लेकिन ऐसा नहीं है। अपनी रीडिंग समय से पहले करें और ये बेयरिंग ट्रक की लाइफ को बनाए रखेंगे।


जवाब 11:

'आम तौर पर' के साथ अनुमान लगाया जाने वाला प्रश्न निश्चित रूप से यह जानने की जरूरत है कि किस तरह की कार है। यदि आपको बीएमडब्लू की आवश्यकता है, तो खरीद करने के लिए बहुत अलग होने जा रहा है, तो एक फोर्ड या टोयोटा कहते हैं।